Leasing

Wie Leasing funktioniert

Beim Leasing zahlst du nicht für ein Auto, sondern für dessen Wertverlust während deiner Nutzungszeit - plus Zinsen und Marge des Leasinggebers. Üblich ist das Kilometerleasing: feste Laufzeit (24-48 Monate), vereinbarte Fahrleistung, am Ende Rückgabe des Fahrzeugs. Mehr- und Minderkilometer werden abgerechnet, Schäden über normale Gebrauchsspuren hinaus ebenfalls. Eigentümer bleibt immer der Leasinggeber.

Wirtschaftlich ist Leasing damit Dauermiete mit Kreditcharakter: planbare Raten, kein Verkaufsaufwand, immer neue Fahrzeuge - aber am Ende steht kein Eigentum, und der teuerste Wertverlust-Zeitraum eines Autos (die ersten Jahre) wird stets von dir bezahlt.

Ein Praxisbeispiel

Neuwagen, Listenpreis 40.000 €: Leasing über 36 Monate, 10.000 km/Jahr, 429 € monatlich ohne Anzahlung - Gesamtkosten rund 15.450 €, danach: kein Auto. Alternative: Kauf eines drei Jahre alten Gebrauchten desselben Modells für 24.000 € per Ratenkredit - nach der Kreditlaufzeit gehört das Auto dir und hat noch Restwert. Über 10-15 Jahre gerechnet ist "gebraucht kaufen und lange fahren" fast immer die günstigste Strategie; Dauerleasing neuer Fahrzeuge die teuerste - bezahlt wird der Komfort des Immer-Neuen.

Typische Fehler und Missverständnisse

• Rate mit Kosten verwechseln: Zur Leasingrate kommen Versicherung (meist Vollkasko-Pflicht), Wartung, Überführung und mögliche Nachzahlungen bei Rückgabe - die Vollkostenrechnung zählt.
• Kilometer zu knapp kalkulieren: Mehrkilometer kosten oft 10-25 Cent pro km - 10.000 km zu viel können vierstellig werden.
• Rückgaberisiken unterschätzen: Über die Bewertung von "Gebrauchsspuren" bei Rückgabe wird häufig gestritten - Übergabeprotokoll und Fotos sind Pflicht.
• Leasing als "günstiger als Kauf" sehen: Die niedrige Monatsrate täuscht - verglichen werden müssen Gesamtkosten inklusive des fehlenden Restwerts am Ende.

Wichtige Hinweise

• Für Selbstständige kann Leasing steuerlich attraktiv sein (Betriebsausgaben) - für Privatpersonen gilt dieses Argument nicht.
• Vorsicht bei Restwertleasing: Dort trägst du das Risiko, dass das Auto am Ende weniger wert ist als kalkuliert - Kilometerleasing ist die planbarere Variante.